בורג כמו כל בורג מחפש כל הזמן רק להפתח.
מה לעשות?! הוא בורג.
אז כן יש מה לעשות.
ברכיבות שטח על האדוונצ'רים ואפילו יותר ברכיבות האנדורו אבל גם בכביש, הברגים נוטים להשתחרר, הרכיבות הממושכות, הכוחות הפועלים, השטח הקשה, הרעידות האין סופיות של האופנוע עצמו ושל האופנוע במגע עם הקרקע. לכן הקפידו לחזק ברגים מדי כמה רכיבות.
צאו לסיבוב סביב האופנוע, תכינו את כלי העבודה המתאימים לשלל הגדלים של ברגי האופנוע. אנחנו ממליצים לסגור כל בורג בכוח המומנט המומלץ מהיצרן, סגירה חזקה מדי עלולה לעשות נזק לפלסטיקה או להברגה של אותו בורג. תרכשו לכם מפתח מומנט המתאים לאופנוע, תשכילו בעזרת ספר הרכב וסמנו ברגים רלוונטים וכך תלמדו את מומנט הסגירה לפעמים הבאות.
דרך מצויינת ללמוד על האופנוע, דרך מצויינת לעשות בקרה ובדיקה בו זמנית על שאר החלקים באופנוע, דרך מצויינת לדעת ולהכיר טוב יותר על מה אתה רוכב.
וקבלו טיפ קטנטן בתוך הטיפ: סמן עם טוש סימון לאחר שחיזקת בורג חשוב כלשהו כמו ציר גלגל קדמי או אחורי וכך תוכל רק בעזרת מבט לראות אם אותו אום או בורג נפתח במהלך הרכיבות שלך.
שמור עליו, טפל בו, תקשיב לו והוא ייתן לך ת'נשמה.
חזקו חברים, חזקו היטב.
צ'יקו, מדריך רכיבה בפרוריידינג.